【ラッピング不可】  デフダウンキット プラド95系 ハイラックスサーフ 185系 リフトアップ車必須 サスペンション

商品の説明


ブリッツ アジャスター スプリング タント カズさん専用
フロント用  デフダウンキット! 取り付け説明書付車検対応!緩みやすいアルミ製ではなくスチール製ダウンスペーサー厚み25㎜外径50㎜外径50㎜は他のメーカーの物より大きいと思いますのでしっかりサポートできます!トヨタ4WDでリフトアップした際、フロントデファレンシャルを下げるキットです。取付は2本で支えているボルトを外し、ロングボルト間にスぺーサーを入れるだけの20分ほどの簡単作業です。【フロント1.5~3インチアップ】をご検討の場合は、必須商品になります。取り付けしないとドライブシャフトに角度がつきブーツが破けたりドライブシャフトをいためたり破損する場合があります。それを未然に防ぐのがこの商品です。リフトアップ検討の方はぜひおすすめです。【製品特徴】●精密な機械加工スペーサー SS材●高強度なボルトSCM435 強度区分10.9写真4は18サーフ取り付け例写真です。【セット内容】・フロント用デフダウン 一式■注意事項・本商品の取付にあたり発生した車両側への不具合、破損等や事故における工賃請求や弁償等のご対応は一切致しかねます。【適合車種】1996-01 ランクルプラド 95系 1999-06 TUNDRA タンドラ1996-02 ハイラックスサーフ 185系1995-04 TACOMA タコマ1999-06 SEQUOIAセコイヤ残り少なくなりました。他のサイトなどでも出しているのでなくなり次第終了で急に出品取り消す場合がありますがご了承下さい。安く出しているので値下げ不可です、宜しくお願い致します。
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>サスペンション
商品の状態:新品、未使用
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:神奈川県
発送までの日数:1~2日で発送

【ラッピング不可】 デフダウンキット プラド95系 ハイラックスサーフ 185系 リフトアップ車必須 サスペンション

11分钟前

【ラッピング不可】 デフダウンキット プラド95系 ハイラックスサーフ 185系 リフトアップ車必須 サスペンション

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ブリッツ アジャスター スプリング タント カズさん専用 - by , 2023-04-15
4/ 5stars
ラパンの足回り強化とスタイルのため購入。 早速取り付けてもらいました。 コーナーでの安定感が増しているのがわかります。 車高も3〜4cm下がり、精悍な印象です。 中間値の減衰力だとかなり突き上げ感があったため、後輪の減衰力を2段階上げました。 柔らかくなり、いい感じです。
プリウス30 マイルドダンパー - by , 2023-06-07
5/ 5stars
アルミ製のロッドで軽量、取り付け部分もガッチリと作られていて、お薦めです。
CL1 ユーロR 車高調 - by , 2023-04-01
4/ 5stars
今週末に取り付けます。安く入手できて良かったです。
アクア 車高調 TEIN - by , 2023-06-05
5/ 5stars
RN7で車高調までは・・・と考えている方へ ダウン量は約4センチ(前後とも指2本分)下がりました。乗り心地も予想したよりさほど悪くないですね。純正とほとんど変わりませんでした。こちら豪雪地域住みですので、ちょうど良い落ち具合です^^これなら何所へでも行けますw
たか 20 アルファード ヴェルファイア エアサス - by , 2023-03-18
4/ 5stars
いい感じに落ちます。2週間ほど経ちましたが乗り心地もそんなにイヤでもないです。
BCNR33 BNR34 スカイライン ER34 ECR33  車高調 - by , 2023-06-03
5/ 5stars
コニのスポーツサスキットを使用しており、それに就いていたスプリングを使用していましたが、スポーツ用だけに気持ち乗り味が固く感じていました。 そこで評判の良いアイバッハを購入。 アイバッハのスプリングは程よくという感じでサスが同じでも乗り心地の改善はありました。 車高の落ちはコニのスプリングに比べるとマイルドですね。 交換して正解でした。よいですよ。
200クラウン メーガンレーシングリアアッパーアーム リアトーコントロールアーム - by , 2023-06-17
3/ 5stars
ダウン量はいい感じですが、腰が無い(弱い)気がします。もう少しバネレートが高くても良いと自分は感じますが、乗り心地は人それぞれですからね。STIのフレキシブルタワーバーと併用するとかなり改善されると思います。
プリウスα 純正ショック& モデリスタローダウンスプリング - by , 2023-06-10
5/ 5stars
エルフォードと比較し悩みましたが、値段で決めました。 RSRTI2000にリアのみ装着し、尻下がりを矯正しました。リアはノーマル車高で、フロントはサス分35ミリダウン。フロントフェンダークリアランスより、リアが上がり前傾姿勢で満足してます。
☆JAOS BATTLEZ ショックアブソーバー 前後4本セット☆ - by , 2023-06-15
4/ 5stars
口コミや、周りからの進めもあり 今回この商品を購入しましたが、落ち具合や、乗り心地は大変満足しています。へたり永久保障もあり とても良い商品だと思います。
nhp10 純正ショック 前後 - by , 2023-05-27
5/ 5stars
インチアップ、タイヤの大径化により走行中にふらつきだしたので購入しました 仮装着→試走→調整→試走、を繰り返し1時間くらいで完了しました 以前は路面の凸凹でバウンドしていたのがスムーズになったかな とりあへず買ってよかったです
ハスラー 31.41s用カヤバリアショック 送料込み - by , 2023-06-13
4/ 5stars
なかなか良い感じでローダウン出来コーナリングもノーマルよりも落ち着くし乗り心地も悪く無く通勤や買い物などで普段乗るのには良いと思います。
レガシィ BP5 BL5 イケヤフォーミュラ リアキャンバーアジャスターロッド - by , 2023-05-13
5/ 5stars
フロント、リヤの両方のサスを変えましたが思ってたより少し落ちなかった気がします。 データ上でのダウン量はしっかり落ちました。 地上高などを考えたら安全圏で全然良いと思います。 乗り心地は車体が重いのもあり悪くないです。

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